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前后悬架合成装备


1、简介

前后悬架合成装备用于汽车前后悬架的装配合成,它由下列各合成台组成:

(1)   前减振器总成合成台:合成前减振器与螺旋弹簧等部件

(2)   前减振器总成和前轮毂总成合成台:合成前减振器总成与前轮毂总成

(3)   转向器与前横梁合成台:合成转向器与前横梁

(4)   横向稳定杆、前摆臂与前横梁合成台:合成横向稳定杆、前摆臂与前横梁

(5)   前悬架总成总合成台:合成前横梁总成、减振器与轮毂总成和半轴

(6)   后桥横向稳定杆合成台:合成横向稳定杆和后桥

(7)   后桥衬套合成台:在后桥上压入弹性衬套

(8)   后轮毂合成台:将后轮毂总成合成在后桥上并检查轮毂的转动力矩

(9)   后桥车身连接支架合成台:合成连接支架和后桥与轮毂总成


2、技术指标

(1)前减振器总成合成台:力矩85Nm;精度等级A(±5%)

(2)前减振器总成和前轮毂总成合成台:力矩120Nm(双轴);控制角度60°—180°;精度等级C

(3)转向器与前横梁合成台:力矩88Nm;控制角度35°—80°;精度等级A(±5%)

(4)横向稳定杆、前摆臂与前横梁合成台:力矩7.8Nm、15Nm、24Nm、123Nm(弯角);控制角度

20°—70°及20°—80°;精度等级B(±10%)及A(±5%)

(5)前悬架总成总合成台:  力矩60Nm、34Nm、200-300Nm;  控制角度50°—200°、100°— 250°  及55°±2°;精度等级A(±5%)

(6)后桥横向稳定杆合成台:力矩55Nm;精度等级B(±10%)

(7) 制动钳:力矩57Nm;精度等级A(±5%)

(8)后轮毂合成台:力矩280Nm、24Nm(双轴)、12NmX2;控制角度55°±2°;精度等级B(±10%)

(9)后桥车身连接支架合成台:力矩120Nm;控制角度60°—180°;精度等级A(±5%)

(10)每个合成台的工作时间: £2.5分钟


3、应用领域

汽车前后悬架的合成。已成功应用于南京菲亚特汽车公司。


4、用户效益分析

可提高生产效率,保证产品质量及提高成品率。


5、供货方式

根据用户需求设计,提供全套系统,负责现场安装调试和培训。